Conseguir transmitir a potência da moto para a roda traseira com mínima perda é uma tarefa complexa em um scooter. Na AK 550, cada um dos componentes foi trabalhado, etapa por etapa, para que essa tarefa fosse concluída.

A transmissão primária, de onde se recebe toda a exuberância do motor, se aloca em um espaço muito reduzido e com elementos rotativos a alta velocidade, que conta com um novo sistema de refrigeração patenteado que canaliza uma ventilação a todo interior do cárter da transmissão primária.

O sistema de embreagem está banhado em óleo em um cárter dedicado a transmissão e lubrificação. A saída da transmissão fina da nova AK 550 está no mesmo eixo da balança traseira, o que reduz a perda da potência, e eliminam por sua vez os o deslocamento de pesos que prejudicam a produção toda. Essa tecnologia permite transmitir a potência a roda de forma instantânea, e quase sem perdas, se assegurando na maior durabilidade dos componentes de atrito.