Zontes R310 - Suzuki Sun Motors

ATENDIMENTO PERSONALIZADO

A chave por aproximação é compacta e pode destravar a motocicleta por aproximação, com a distância de até 1,5 metro (a chave pode ser colocada dentro da mochila ou no bolso do piloto ou até mesmo utilizada como uma pulseira Smart Mi Band 3).
Os modelos vêm equipados com uma trava eletrônica, o que permite uma experiência única. É simples e fácil, e evita que o motociclista precise utilizar a chave para destravar a motocicleta

A tampa do tanque de combustível, o destravamento do assento e a direção são eletrônicos e itens de série da motocicleta. Os botões de controle destes itens estão distribuídos nos punhos para facilitar e permitir o acionamento a qualquer momento.

O painel é em TFT colorido, pode ser personalizado com visuais temáticos pré-definidos. Possui dois modos de luz, um manual e outro automático, e pode ser ajustado de acordo com as necessidades, é rápido e conveniente. O sistema de brilho automático utiliza um sensor de iluminação para ajustar automaticamente a luminosidade do painel TFT

O piloto pode alternar entre dois modos Eco e Sport (“E” é o modo de economia de combustível e “S” é o modo esportivo) apenas utilizando o botão no punho direito, para escolher entre a economia de combustível durante uma longa viagem ou a experiência rápida e feroz nas vias urbanas. *No modo economia de combustível o sistema muda automaticamente para o modo esportivo se a rotação do motor for superior a 7.000 rpm..

A parede interna do cilindro sem camisa é fina devido ao cilindro de alumínio puro totalmente caseiro desde a fundição até o processamento, e o espaço economizado é usado para alargar a passagem de água, de modo a tirar o calor no cilindro rapidamente. O bom desempenho na dissipação de calor é um fator importante para garantir a melhoria do desempenho do motor e o prolongamento da vida útil do motor.

O farol em LED da marca “OSRAM” tem a cor suave e natural, com revestimentos importados de fotopolimerização e anti embaçamentos, evitando o amarelamento e o embaçamento. A estrutura em liga de alumínio pode melhorar significativamente a eficiência da dissipação de calor. O campo de iluminação é mais brilhante e durável.

O sistema ABS Bosch 9.1M permite uma maior confiança e facilidade para os motociclistas manipularem a moto em uma situação inesperada, independentemente do tipo de estradas e do próprio asfalto urbano.

A potência de geração de energia do estator é alta, o aumento da temperatura de trabalho é reduzida e o peso do motor também, o que diminui as vibrações do motor e aumenta a potência, a bateria combinada com o estator de alta potência tem mais capacidade de armazenamento.

Os chips importados da Alemanha possuem monitoramento de alta precisão. Quando a pressão dos pneus é anormal durante a pilotagem, ele indica um aviso no painel de instrumentos. Com funções programadas precisamente, conta com função de alarme de alta pressão, função de alarme de baixa pressão, função de alarme de alta temperatura, alarme de vazamento de ar, alarme de bateria fraca do sensor, alarme de perda de sinal do sensor, etc. Garante mais segurança; evita danos aos pneus em baixa pressão de ar e prolonga a vida útil dos pneus; de modo a reduzir o consumo de combustível; e manter o melhor desempenho de pilotagem.

A porta dupla USB pode gerar uma corrente de 2.1A para carregar até dois dispositivos ao mesmo tempo. A velocidade de carregamento é mais rápida e o desempenho mais estável. Foi projetada com uma estrutura impermeável, à prova de umidade garantindo mais comodidade e praticidade para a sua viagem.

O tubo externo é de aço inoxidável e o design engenhoso de isolamento térmico interno evitam que o escapamento queime, mesmo com a motocicleta sendo utilizada por um longo período, e ainda permite que o passageiro fique à vontade para colocar os pés nos apoios, sem se preocupar com possíveis queimaduras.

O tanque tem capacidade para 15L de combustível e o forro galvanizado evita o entupimento do filtro de admissão e o vazamento de combustível.

A 310R2 utiliza uma bateria de lítio de alto desempenho, com vantagens pelo tamanho reduzido, peso leve, alta densidade de energia, ciclo de vida longo, mais ecológica, segura e confiável. Possui uma placa eletrônica de proteção de alto desempenho integrada para proteger a segurança do sistema de bateria com chips inteligentes.

ESTRUTURA INTERNA DE RESFRIAMENTO A ÓLEO DE ALTA RESISTÊNCIA

O chassi é usado como resfriador de óleo do motor e o calor da parede do tubo é resfriado pelo fluxo de ar frontal.

O design da bolsa pneumática preenchida com nitrogênio de alta pressão é adotado para o amortecedor monochoque oscilante traseiro central reduzir a temperatura do óleo hidráulico; ele pode fornecer maior força de amortecimento e de restauração em altas velocidades, e o nitrogênio de alta pressão na bolsa pneumática também pode alterar as características da mola de ar dentro do amortecedor. O design geral é pensado para o conforto; a pré-carga da mola é pequena e o curso do movimento é aumentado, melhorando o conforto do percurso e a sensação de fadiga durante viagens de longa distância.

O motor de 312cc tem uma taxa de compressão de 12,5:1 e um baixo consumo de combustível. Pode chegar a 34.85 cavalos de potência a 8600 rpm e 3,06 kgf.m de torque. Acompanhando a tendência de desenvolvimento da tecnologia avançada de motor de combustão interna, o motor de alta taxa de compressão é caracterizado pela economia de combustível, proteção ambiental e alto desempenho. Para realizar corretamente a tecnologia de alta taxa de compressão, é necessário superar as dificuldades técnicas dos materiais do motor, processo de moldagem, projeto estrutural, engenharia e outros aspectos que são diferentes dos motores comuns.

É como adicionar uma camada de proteção na transmissão, entre o motor e a roda traseira. Quando a diferença de velocidade é muito grande, a transmissão da embreagem é instantaneamente reduzida e a alavanca da embreagem é aliviada.

DIMENSÕES

PESO E CAPACIDADE

MOTOR

CHASSI

CONJUNTO ÓPTICO E PAINEL

ATENDIMENTO PERSONALIZADO

A tampa do tanque de combustível, o destravamento do assento e a direção são eletrônicos e itens de série da motocicleta. Os botões de controle destes itens estão distribuídos nos punhos para facilitar e permitir o acionamento a qualquer momento.

O sistema ABS Bosch 9.1M permite uma maior confiança e facilidade para os motociclistas manipularem a moto em uma situação inesperada, independentemente do tipo de estradas e do próprio asfalto urbano.

A potência de geração de energia do estator é alta, o aumento da temperatura de trabalho é reduzida e o peso do motor também, o que diminui as vibrações do motor e aumenta a potência, a bateria combinada com o estator de alta potência tem mais capacidade de armazenamento.

O tanque tem capacidade para 15L de combustível e o forro galvanizado evita o entupimento do filtro de admissão e o vazamento de combustível.

ESTRUTURA INTERNA DE RESFRIAMENTO A ÓLEO DE ALTA RESISTÊNCIA

O chassi é usado como resfriador de óleo do motor e o calor da parede do tubo é resfriado pelo fluxo de ar frontal.

É como adicionar uma camada de proteção na transmissão, entre o motor e a roda traseira. Quando a diferença de velocidade é muito grande, a transmissão da embreagem é instantaneamente reduzida e a alavanca da embreagem é aliviada.

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